Interpelacja w sprawie przemysłu i rolnictwa ekologicznego

Odpowiedź na interpelację w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej

Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 17 lutego br SPS0202328800 interpelacją panów posłów Witolda Deręgowskiego i Grzegorza Gruszki w sprawie uregulowania kwestii refundacji kosztów stosowania ulg ustawowych w komunikacji miejskiej uprzejmie wyjaśniam Regulacje dotyczące uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego zawarte zostały w ustawie z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm Ustawa ta w art 1 ust 1 określa uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego kolejowego i autobusowego wykonywanych przez przedsiębiorstwo państwowe ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej oraz przez innych uprawnionych przewoźników wykonujących zbiorowy... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji transportu przejazdow srodkami bezplatnych

Odpowiedź na interpelację w sprawie uregulowań prawnych w transporcie drogowym

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 25 kwietnia br nr SPS0202379500 przekazujące interpelację panów posłów na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej Seweryna Kaczmarka i Bogusława Liberadzkiego w sprawie uregulowań prawnych w transporcie drogowym uprzejmie informuję co następuje W sprawie uregulowania działalności spedycyjnej związanej z wykonywaniem transportu drogowego należy stwierdzić że obowiązki spedytora określone są w tytule XXVI Kodeksu cywilnego art 794804 Szczegółowy zakres działalności zgodny z postanowieniami kodeksu zawierają ˝Ogólne polskie warunki spedycyjne˝ opracowane przez Polski Związek Spedytorów Międzynarodowych i aprobowane przez Krajową Izbę Gospodarczą Należy zaznaczyć że OPWS nie mają charakteru przepisu prawnego lecz są tylko warunkami umownymi które mogą obowiązywać między stronami jeżeli te zechcą w umowie spedycji przyjąć wzajemne ich stosowanie Wykonywanie spedycji... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu drogowego przewoznikow dzialalnosci przez

Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat za badania techniczne przyczep użytkowanych przez rolników

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 28 czerwca 2000 r nr SPS0202420000 przekazujące interpelację posła na Sejm RP pana Grzegorza Woźnego w sprawie opłat za badania techniczne przyczep użytkowanych przez rolników uprzejmie informuję Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 20 kwietnia 2000 r w sprawie wysokości opłat za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów DzU nr 38 poz 436 stanowi realizację delegacji zawartej w art 84 ust 9 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 z późn zm Mając na uwadze zapytane pana posła Grzegorza Woźnego dotyczące przyczyn ustalenia nowych opłat za badania techniczne pojazdów uprzejmie informuję Opracowując tabelę opłat za badania techniczne pojazdów stanowiącą... czytaj całość

Kategoria debaty: pojazdow oplat sprawie badan transportu

Interpelacja w sprawie wzrostu znaczenia żeglugi śródlądowej w systemie transportowym Polski

Panie Ministrze! Żegluga jest niezwykle energooszczędnym sposobem transportu Niska energochłonność jest przyczyną znacznie mniejszej niż w transporcie samochodowym emisji zanieczyszczeń powietrza Niestety w Polsce faktem jest kompletny upadek tego sektora żegluga śródlądowa dziś ma znaczenie marginalne Przejęcie części przewozów samochodowych przez statki rzeczne w istotny sposób może zmniejszyć problemy na drogach zwłaszcza w zatłoczonych rejonach gdzie rozbudowa infrastruktury innych gałęzi transportu napotyka na barierę w postaci braku wolnych terenów lub braku zasobów finansowych w sposób istotny może wpłynąć na poprawę ruchu samochodowego a dodatkowo drogi wodne dysponują znacznymi rezerwami przepustowości Dużym atutem śródlądowego transportu wodnego jest ładowność i masowość floty rzecznej pozwalająca na sprawną obsługę nawet największych statków morskich Bowiem jeden duży statek rzeczny lub zestaw pchany zastąpić może... czytaj całość

Kategoria debaty: zegluga nawet srodladowej zeglugi transportu

Interpelacja w sprawie prognozowanego wzrostu kosztów na budowę infrastruktury drogowej przed mistrzostwami Euro 2012

Szanowny Panie Ministrze! W związku z niepokojącymi doniesieniami o gwałtownym wzroście cen na materiały budowlane coraz częściej pojawia się problem zagwarantowania wystarczających środków na budowę dróg i autostrad przed Euro 2012 Prognozuje się że do końca 2007 r koszty budowy dróg mogą wzrosnąć o ponad 30 procent co jest wynikiem rosnących cen materiałów płacy oraz kosztów usług transportowych Według Zespołu Doradców Gospodarczych TOR 27 mld zł zarezerwowanych na budowę 960 km autostrad łączących 6 miast zgłoszonych przez Polskę do Euro może po uwzględnieniu podwyżek materiałów budowlanych wystarczyć zaledwie na 670 km Zaledwie w ciągu ostatnich dwóch lat asfalt podrożał o 40 proc beton o ponad 60 proc natomiast blisko o połowę wzrosła cena stali Co więcej związana... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu zwiazku budowy ponad budowe

Interpelacja w sprawie interpretacji przepisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych

Pani Minister! W związku z licznymi pytaniami zgłaszanymi mi przez przedsiębiorców branży transportowej w sprawie interpretacji zapisów ustawy o podatkach i opłatach lokalnych proszę o odpowiedź na następujące pytania 1 Zgodnie z art 11a przedsiębiorca może uzyskać nawet 100% zwrot zapłaconego podatku od środków transportowych jeśli stosuje się tzw transport kombinowany Zatem czy obowiązujące przepisy należy interpretować w ten sposób że przedsiębiorstwo które korzysta z transportu na platformach kolejowych otrzymuje zwrot podatku natomiast przedsiębiorca który w danym roku w ogóle nie wykonuje przewozów transportowych jego auta stoją w garażu musi płacić 100% podatku 2 Środki transportu są środkiem trwałym i zgodnie z ustawą należy za nie płacić podatek od środków transportu Czy zgodnie z obowiązującymi przepisami istnieją inne środki... czytaj całość

Kategoria debaty: zgodnie podatku transportu przedsiebiorca srodkow

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu i perspektyw żeglugi śródlądowej w Polsce

Odpowiadając na pismo z dnia 17 marca br znak SPS0202353500 dot interpelacji pana posła Jana Kulasa w sprawie stanu i perspektyw żeglugi śródlądowej w Polsce pragnę podkreślić co następuje Obecnie żegluga śródlądowa przewozi ok 95 mln ton towarów co stanowi zaangażowanie na poziomie 07% w przewozach masy towarowej ogółem lokując ten rodzaj transportu na ostatniej pozycji wśród pozostałych gałęzi transportu w Polsce Przewozy międzynarodowe stanowią ok 30% realizowanych przewozów ogółem tj ok 35 mln ton i dokonywane są głównie w relacjach porty dolnej Odry Berlin i porty˝ Europy Zachodniej Przewozy krajowe są limitowane niedostateczną i zdegradowaną infrastrukturą śródlądowych dróg wodnych powodującą nieopłacalność przewozów przy zbyt małych głębokościach dróg wodnych W latach 19901998 stan polskiej floty śródlądowej uległ znacznemu... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu srodladowej rozwoju europejskiej zeglugi

Interpelacja w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych

Rozpoczęcie działalności przewozowej na deficytowych liniach kolejowych lokalnych wymaga dotacji z budżetu W budżecie na 2001 r przeznacza się na ten cel 300 mln z budżetu państwa i 500 mln z obligacji W grudniu 2000 r pan minister zarządził że samorządy które ubiegają się o dotację budżetową na lokalne przewozy pasażerskie do 15 lutego 2001 r powinny podpisać umowy z przewoźnikami kolejowymi którzy takie usługi chcą świadczyć Chciałbym otrzymać odpowiedź na następujące pytania 1 Ilu przewoźników kolejowych wystąpiło do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej o koncesje na przewozy lokalne na kolei 2 Ilu tę koncesję otrzymało 3 Czy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wydało rozporządzenie w sprawie cenników na korzystanie z infrastruktury kolejowej 4 Na co zostanie wykorzystana dotacja... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu gospodarki morskiej lutego przewozy

Interpelacja w sprawie rządowej polityki rozwoju infrastruktury transportowej kraju

Nie ulega wątpliwości że rozwój infrastruktury transportowej Polski będzie w znacznej mierze decydował o tempie integracji gospodarczych struktur naszego kraju ze strukturami Unii Europejskiej Polityczny akt przyjęcia Polski do Unii nie rozwiąże automatycznie naszych problemów infrastrukturalnych choć zapewne rozwiązanie ich ułatwi W minionych latach prace nad przygotowaniem kompleksowego planu rozwoju infrastruktury transportowej sprowadzały się głównie do akademickich sporów i dyskusji oraz eksperymentów w obszarze budowy sieci autostrad które nie doprowadziły do żadnych znaczących rezultatów Oznacza to że zadanie skoordynowania częściowo także opracowania a następnie wdrożenia projektów rozwoju infrastruktury drogowej kolejowej i lotniczej a także możliwości wykorzystania i rozwoju transportu morskiego spoczywa na nowym rządzie Biorąc pod uwagę duże zainteresowanie polityką nowego rządu w tej sferze zwracam się do pana... czytaj całość

Kategoria debaty: transportowej infrastruktury rozwoju sieci informacje

Odpowiedź na interpelację w sprawie wysokości cen biletów komunikacji publicznej w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pani poseł Izabelli Sierakowskiej w sprawie wysokości cen biletów komunikacji publicznej w Polsce uprzejmie informuję co następuje Polityka subsydiowania przewozów pasażerskich środkami publicznego transportu zbiorowego w miastach różnych krajów jest zróżnicowana Stosowanie subwencji lub dotacji na ten cel powoduje że ceny na tego rodzaju usługi ustalane są poniżej cen wynikających z kosztów świadczenia tych usług W zależności od wielkości subsydiowania wpływy ze sprzedaży biletów za przejazdy pokrywają od 20 do 100% kosztów działalności przewoźników Taką też sytuację mieliśmy w Polsce do 1990 r kiedy to tego rodzaju usługi były dotowane z budżetów administracji lokalnej W 1990 r zadanie to zostało powierzone jednostkom samorządu terytorialnego którym do wyłącznej właściwości pozostawiono decydowanie o sposobie... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu biletow kosztow przejazdy komunikacji