Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

   Szanowny Panie Premierze! Jak pokazują ostatnie nie tylko tygodnie ale i lata specjały polskiej kuchni nie mogą się doczekać zarówno ochrony jak i promocji na unijnym rynku Dotyczy to nie tylko wódki o której ostatnio było bardzo głośno ale także wędlin serów słodyczy czy wielu innych wyrobów regionalnych    Mimo że jesteśmy w Unii Europejskiej od trzech lat to do tej pory tylko jeden z naszych regionalnych produktów ser bryndza podhalańska otrzymał unijny certyfikat O tym jak duże mamy opóźnienia w tym zakresie niech świadczy chociażby fakt że Francuzi zapewnili już unijną ochronę 50 gatunkom swoich serów Podobnie jest z produktami mięsnymi trunkami czy słodyczami Portugalia zarejestrowała już 30 rodzajów wędlin i innych mięsnych specjałów Tak samo jak Włosi... czytaj całość

Kategoria debaty: regionalnych produktow tylko opoznienia oscypka

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie reorganizacji systemu bankowości spółdzielczej przedstawiam następujące stanowisko    Realizacja obecnie obowiązującej ustawy z dnia 24 czerwca 1994 r o restrukturyzacji banków spółdzielczych i BGŻ SA doprowadziła do poprawy sytuacji ekonomicznofinansowej banków spółdzielczych i BGŻ SA Zawiera ona jednakże szereg norm które w chwili obecnej uniemożliwiają dalszy rozwój banków spółdzielczych banków regionalnych i BGŻ SA dotyczą one w szczególności    a ograniczenia dostępu banków regionalnych i zrzeszonych z nimi banków spółdzielczych do rynku międzybankowego    b rozbieżności interpretacyjnych odnośnie do zakresu działania BGŻ SA ograniczenia działalności BGŻ SA    c ograniczenia możliwości łączenia się banków regionalnych    d braku możliwości wzrostu kapitałów banków regionalnych i BGŻ SA    e sztywnych założeń narzucających obowiązek... czytaj całość

Kategoria debaty: bankow spoldzielczych regionalnych ustawy banku

   Szanowny Panie Ministrze! Lotnictwo w Polsce jest najszybciej rozwijającą się gałęzią transportu Polska zajmuje drugie po Chinach miejsce pod względem dynamiki rozwoju lotnictwa cywilnego Rynek lotniczy ma dobre perspektywy ale brakuje infrastruktury i są kłopoty z zarządzaniem portami lotniczymi Obecnie występujące regulacje ograniczają możliwości działania lotnisk regionalnych i konkurencyjność z innymi krajami Europy Regiony nie będą się rozwijały bez decentralizacji portów regionalnych    Tymczasem inwestycje w regionalną infrastrukturę lotniczą są niewielkie a w NPR skierowanym do debaty społecznogospodarczej przez Radę Ministrów 6 września 2005 r w ramach projektu programów operacyjnych realizowanych w latach 20072013 zabrakło projektu rozbudowy lotniska WrocławStrachowice Zapewnienie rozwoju Portu Lotniczego we Wrocławiu jest dla miasta i regionu szczególnym priorytetem gdyż związane jest ze znaczącym rozwojem inwestycji zagranicznych... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju wroclaw regionalnych inwestycji strachowice