Szanowny Panie Ministrze! Zwrócili się do mnie przedstawiciele związków zawodowych działających przy Zakładzie Przewozów Towarowych oraz Zakładzie Taboru w Bydgoszczy wchodzących w skład PKP CARGO SA zaniepokojeni planami reorganizacji tej spółki Obydwa zakłady pełnią kluczową rolę na terenie woj kujawskopomorskiego i przyległych rejonów woj pomorskiego wielkopolskiego i warmińskomazurskiego w zakresie obsługi trakcyjnej dla pociągów pasażerskich i towarowych kompleksowego utrzymania taboru trakcyjnego i wagonowego marketingu usług sprzedaży i realizacji przewozów a także rozliczeń windykacji i reklamacji Szczególne znaczenie ma fakt że obszar woj kujawskopomorskiego jest niezmiernie ważnym rejonem tranzytowym łączącym przemysłowe południe kraju z portami morskimi Przez województwo przebiegają trzy linie kolejowe o priorytetowym znaczeniu dla ruchu towarowego linia magistralna Chorzów Batory Tczew Poznań Skandawa oraz Kutno ... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow towarowych bydgoszczy taboru zakladzie

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z kierowanymi do mnie obawami mieszkańców północnej i wschodniej części województwa opolskiego dotyczącymi możliwości braku zabezpieczenia potrzeb mieszkańców w połączeniach kolejowych regionalnych i z województwem śląskim od lipca br szczególnie na trasach Wieluń Tarnowskie Góry oraz Opole Tarnowskie Góry zwróciłam się o wyjaśnienie tej sytuacji do władz województwa opolskiego    Nadmieniam że gros mieszkańców gmin położonych w tej części województwa opolskiego na styku z województwem śląskim od lat dojeżdża do śląskich zakładów pracy; np tylko ze stacji Janinów dojeżdża 96 a ze stacji Jaworzno 100 osób Liczba dojeżdżających do pracy na śląsku ostatnio znowu się zwiększyła w związku z likwidacją Huty ˝Andrzej˝ która była głównym pracodawcą Również młodzież w związku z bliskością tego... czytaj całość

Kategoria debaty: wojewodztwa regionalne przewozy przewozow opolskiego

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłów pana Tadeusza Ferenca i pana Wojciecha Domarackiego w sprawie przywrócenia połączeń kolejowych w woj podkarpackim na zawieszonej linii kolejowej nr 71 informuję że nie ma ekonomicznego uzasadnienia uruchomienia przewozów kolejowych pasażerskich i towarowych na linii RzeszówOcice Kolejowe przewozy pasażerskie na tej linii zawieszone zostały ze względu na ich niezwykle niską rentowność pokrycie kosztów przewozów pasażerskich wpływami ze sprzedaży biletów wynosiło tylko 458% oraz zły stan techniczny linii    Z przeprowadzonych szczegółowych analiz wynika że przywrócenie przewozów kolejowych na linii kolejowej nr 71 RzeszówOcice przy założeniu że ruch pociągów odbywałby się z prędkością 70 kmh przez najbliższe kilka lat możliwe będzie po dokonaniu remontu tej linii Łączny koszt niezbędnych do przeprowadzenia... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow linii kolejowych pasazerskich kolejowej