Odpowiadając na interpelację z dnia 1 kwietnia br pana posła Jana Kulasa w sprawie programu budowy autostrad w Polsce korzystając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Jak wytłumaczyć można dotychczasowy zastój w budowie autostrad Na ile realna i perspektywiczna jest obecna koncepcja programu budowy autostrad    Program budowy autostrad jest przedsięwzięciem długoterminowym Mamy za sobą bardzo trudny i mało widowiskowy okres przygotowawczy dla wielu odcinków autostrad Zakończone zostały prace legislacyjne nad aktami prawnymi wykonawczymi do ustawy o autostradach płatnych uzyskano wskazania lokalizacyjne dla 1384 km wnioski dla kolejnych 918 km złożone i decyzje o lokalizacji szczegółowej dla 764 km wnioski złożone dla kolejnych 224 km w przygotowaniu dokumentacja do wniosków dla 396... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy przez programu autostrady

   Uwzględniając ustawową definicję gospodarstwa rolnego przyjmować należy iż za gospodarstwo rolne ustawodawca uważa grunty rolne wraz z gruntami leśnymi budynkami lub ich częściami urządzeniami i inwentarzem jeżeli stanowią lub mogą stanowić zorganizowaną całość gospodarczą oraz prawami związanymi z prowadzeniem gospodarstwa rolnego Na gruncie tej definicji jednym z fundamentalnych uprawnień przynależnych prowadzeniu gospodarstwa rolnego jest możliwość zabudowy gruntu rolnego budynkami lub ich częściami przez rolnika jeżeli zabudowa ta stanowi lub może stanowić zorganizowaną całość gospodarczą związaną z prowadzeniem gospodarstwa rolnego Gospodarstwo rolne może być prowadzone na nieruchomości rolnej gruncie rolnym który jest lub może być wykorzystywany do prowadzenia działalności wytwórczej w rolnictwie w zakresie produkcji roślinnej i zwierzęcej nie wyłączając produkcji ogrodniczej sadowniczej i rybnej    Regulacja art 16 ust 3... czytaj całość

Kategoria debaty: rolnego gospodarstwa zabudowy parku ochrony

   Szanowny Panie Premierze! Drogowe przejście graniczne w Hrebennem jest dużym przejściem obsługującym całodobowo międzynarodowy ruch osobowy i towarowy Jest położone w ciągu drogi krajowej nr 17 Warszawa Lublin Hrebenne stanowiącej najkrótsze połączenie Warszawy ze Lwowem Funkcjonuje od 27 października 1990 roku    W związku ze wzrostem natężenia ruchu pojazdów osobowych i ciężarowych przepustowość istniejącego przejścia nie jest wystarczająca W godzinach szczytu tworzą się kilkukilometrowe kolejki    Wzrastający ruch przez to przejście wymógł podjęcie prac modernizacyjnych które zostały ujęte w rządowej ˝Strategii zintegrowanego zarządzania granicą w latach 20032005˝    W wyniku projektowanej rozbudowy przejścia zwiększy się jego przepustowość z 2400 do 3500 pojazdów na dobę zmniejszy się czas oczekiwania poprawią się warunki odpraw i stan bezpieczeństwa na przyszłej granicy Unii Europejskiej... czytaj całość

Kategoria debaty: przejscia phare inwestycji rozbudowy robot

   Szanowny Panie Ministrze! Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje wybudowanie sieci dróg ekspresowych przez Warszawę Drogi te mają spełniać rolę łączników autostrad przebiegających przez miasto Obecne założenia przewidują przeprowadzenie sieci dróg przez tereny zurbanizowane zamieszkane przez wiele tysięcy warszawiaków Plany zakładają budowę tras ekspresowych w pobliżu wielkich osiedli mieszkaniowych a nawet przez ich środek tak jak łącznik S7 na Bemowie Pomimo licznych protestów mieszkańców i środowisk ekologicznych jak również negatywnych opinii wydanych przez jednostki samorządu terytorialnego GDDKiA nie zmieniła swoich planów    Wiadomo jednak iż realizacja planów GDDKiA wiąże się z zagrożeniem dla zdrowia nie tylko tych którzy mieszkają w bezpośredniej bliskości tras lecz również pozostałych mieszkańców Warszawy Według raportu przedstawionego w Brukseli na konferencji ˝Czyste powietrze dla Europy˝... czytaj całość

Kategoria debaty: przez gddkia mieszkancow rowniez budowy

   Na terenach południowej Polski masowo występują osuwiska zsuwy zboczy i powierzchniowe spełzywanie stoków Poznanie przyczyn powstawania osuwisk ma duże znaczenie praktyczne gdyż na tej podstawie można zastosować skuteczne środki zapobiegawcze lub naprawcze Metody zapobiegające utracie stateczności masywów gruntowych są kosztowne i pracochłonne Szczególnie kosztowne są badania geologiczne i inżynierskie dla potrzeb projektowania poprawy stateczności stoków Od właściwego rozpoznania geologicznego zależy sukces wykonanego zabezpieczenia Na podstawie właściwych i prawidłowo sporządzonych dokumentacji geologicznoinżynierskich projektuje się rozwiązania budowlanowykonawcze Potrzebna jest do tego ścisła współpraca różnych zespołów specjalistów uczestniczących w przygotowaniu procesu inwestycyjnego Opracowanie wykracza poza granice województwa i powinno być zlecone i sfinansowane z budżetu centralnego    W czerwcu 2002 r został opracowany i przyjęty przez rząd RP raport o stratach wywołanych ruchami... czytaj całość

Kategoria debaty: budzetu koszt osuwiska osuwisk odbudowy

   Wielce Szanowny Panie Ministrze! Budowa autostrad w Polsce jest niewątpliwym przykładem wieloletniej niewydolności państwa w obszarze znaczących inwestycji infrastrukturalnych Sieć autostrad oraz dróg ekspresowych jest swoistym krwiobiegiem infrastruktury państwowej stymulującym rozwój wielu innych gałęzi gospodarki Niestety pomimo kilkunastu lat nie byliśmy w stanie w sposób istotny poprawić stanu infrastruktury drogowej w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem właśnie autostrad oraz dróg ekspresowych Przykładem niewydolnego działania w zakresie budowy autostrad jest postęp prac przy budowie drogi o strategicznym znaczeniu autostrady A2 Wątpliwa jeżeli chodzi o interesy państwa jest już sama umowa podpisania ze spółką Autostrada Wielkopolska SA W ciągu 10 lat od jej podpisana AW SA wybudowała tylko 88 km z zapisanych w umowie 364 km W ciągu pierwszych 4 lat... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy oplat panstwa polsce

   Szanowny Panie Premierze! Zdaniem GDDKiA rządowy program budowy dróg jest realny pod warunkiem zniesienia barier prawnych i finansowych Rządowy program drogowy wymaga szybkich i radykalnych zmian prawnych Bez nich Polska nie nadrobi zaległości drogowych i utraci część bezzwrotnych funduszy unijnych Zgodnie z programem na koniec roku 2006 w Polsce ma być gotowych 743 km autostrad do końca roku 2009 ma być 1072 km na koniec roku 2013 już 1729 km Dróg ekspresowych do końca 2013 roku będzie 1800 km W latach 20072009 budowa dróg ma kosztować 381 mld zł w latach 20102013 ma to być 51 mld zł    Na skutek wad w Prawie zamówień publicznych w 2005 roku zostało wstrzymanych blisko 100 inwestycji np budowa odcinka ZgorzelecKrzyżowa budowa drogi... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi budowa budowy publicznych rowniez

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Jana Łącznego w sprawie nieprawidłowości występujących w wydawaniu pozwoleń na budowę supermarketów nr interpelacji SPS02026901 z dnia 14112001 r pragnę wyjaśnić wątpliwości prawne w kwestii lokalizowania i budowy obiektów budowlanych nazywanych hipermarketami    Na wstępie informuję iż w polskim prawie nie istnieje definicja hipermarketu Dlatego też hipermarket traktowany jest jako budynek a nie jako odrębna kategoria obiektów budowlanych Art 3 pkt 2 definiuje budynek w następujący sposób obiekt budowlany który jest trwale związany z gruntem wydzielony z przestrzeni za pomocą przegród budowlanych oraz posiada fundamenty i dach Dlatego też z jednym wyjątkiem opisanym w następnym akapicie do hipermarketów będą miały zastosowanie przepisy dotyczące budynków Natomiast w pozostałych przypadkach hipermarkety będą traktowane... czytaj całość

Kategoria debaty: zagospodarowania budowe terenu zabudowy przestrzennego

   Polskie Sieci Elektroenergetyczne budują nową siedzibę dla Operatora Systemu Przesyłowego w podwarszawskim KonstancinieJeziornej Budowa będzie kosztować prawie 150 mln zł netto Pracownicy PSE po przeprowadzce będą mieć do dyspozycji ponad 40 m2 na osobę    Zarówno prezes PSE Stanisław Dobrzański jak i wiceprezes Józef Sieniuć wypowiadają się w tej kwestii iż w obecnych taryfach PSE i PSEOperator nie są uwzględnione koszty związane z budową nowej siedziby Jednak w kolejnych latach we wnioskach do URE zaproponują ujęcie części kosztów budowy które wiążą się bezpośrednio z działalnością operatorskodyspozytorską    Do Konstancina przeniesie się większość spółek należących do PSE Koszty przeniesienia Krajowej Dyspozycji Mocy będą większe niż 150 mln zł Ta kwota pokryje jedynie budowę siedziby i jej podstawowe wyposażenie Na cały system sterowania... czytaj całość

Kategoria debaty: koszty budowy dyspozycji kosztow siedzibe

   Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Budownictwa obiecywało skrócenie procedur budowlanych a z przygotowanych założeń do zmian w prawie budowlanym wynika ich wydłużenie i dodatkowe koszty dla inwestora W trakcie budowy będzie musiał on przeprowadzić na swój koszt co najmniej dwa odbiory wykonanych prac    Liczba odbiorów będzie uzależniona od skomplikowania budowy określi ją projektant Dla domu jednorodzinnego będą to z reguły dwa odbiory tuż po zalaniu fundamentów oraz po wykonaniu konstrukcji Dla budowy centrum handlowego tych odbiorów musi być więcej mówi Andrzej Aumiller minister budownictwa    Odbiór na poszczególnych etapach budowy będzie polegał na ustaleniu zgodności inwestycji z prawem projektem budowlanym i sztuką budowlaną Będzie on dokonywany przez niezależne podmioty posiadające uprawnienia budowlane zarejestrowane przez ministerstwo Za swoje działania będą... czytaj całość

Kategoria debaty: bedzie budowy odbiorow ministerstwo przez