Odpowiedź na interpelację w sprawie wpływu usytuowania autostrady A-2 na rynek pracy woj. mazowieckiego
Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaną pry piśmie z dnia 2 lutego 2001 r znak SPS0202566001 interpelacją pani poseł Ewy Tomaszewskiej w sprawie wpływu usytuowania autostrady A2
na rynek pracy woj mazowieckiego przedstawiam poniższe wyjaśnienie
Podzielam opinię pani poseł że wybór wariantu przebiegu autostrady A2 w okolicach Warszawy będzie miał istotny wpływ na mazowiecki rynek pracy Jednakże przyjąć również należy że nie
tylko na Mazowszu autostrady będą stymulowały powstawanie miejsc pracy a zatem w każdym regionie kraju ich wpływu na rynek pracy niepodobna przecenić Z tego punktu widzenia jako minister ds
pracy jestem zainteresowany jak najszybszym budowaniem w całej Polsce autostrad
Należy także zaznaczyć że budowa autostrady jest przede wszystkim przedsięwzięciem z zakresu infrastruktury komunikacyjnej a zatem o... czytaj całość
Interpelacja w sprawie funkcjonowania autostrady A-2 Września - Konin i problemów związanych z dotychczasowym systemem autostrad w Polsce
Według umowy którą Autostrada Wielkopolska SA podpisała w roku 1997 z ministrem transportu i gospodarki morskiej roboty na A2 powinny być rozpoczęte już kilka lat temu Cena wybudowania
jednego kilometra autostrady określona przez Autostradę Wielkopolską SA na kwotę 6 mln euro jest wyższa prawie o 50% od podobnych cen stosowanych przy budowie autostrad na Zachodzie Przytoczona
spółka dotychczas nie wybudowała ani metra autostrady pomimo że już minęło pięć lat od daty podpisania umowy koncesyjnej Pierwotne założenie było takie że spółka która wygrała
przetarg zobowiązana była do samodzielnego wybudowania autostrady w zamian za prawo pobierania opłat Obecnie słyszy się o żądaniach tej prywatnej spółki o udzieleniu jej poręczenia które
zwiększy wartość długu publicznego Należy mieć także na względzie to że... czytaj całość
Interpelacja w sprawie budowy autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl-Świecko
Szanowny Panie Ministrze! Powstająca obecnie autostrada A2 przebiegająca docelowo od wschodniej do zachodniej granicy Polski ma dla naszego kraju kluczowe znaczenie a ilość pozytywów
związanych z powstaniem tak istotnego szlaku komunikacyjnego jest trudna do oszacowania Regiony przez które przebiega trasa nowej autostrady ze zniecierpliwieniem wyczekują momentu w którym uzyska
ona połączenie z zachodnią granicą Również samorządy oraz organizacje je zrzeszające coraz częściej wskazują na kłopoty z pozyskiwaniem nowych inwestorów spowodowane opóźnieniem w
rozpoczęciu budowy odcinka autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Świeckiem Zapewnienie szybkiej komunikacji samochodowej zintegrowanej z europejską siecią autostrad jest warunkiem podstawowym z
punktu widzenia logistyki i traktowane jest przez zainteresowane inwestycjami firmy jako wymóg podstawowy Należy zatem zwrócić uwagę iż każdy kolejny rok bez ww odcinka autostrady... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie opłat za przejazd autostradą A-4
Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację z dnia 26 kwietnia 2000 r pana posła Wojciecha Franka w sprawie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku KatowiceKraków pragnę
pana marszałka poinformować co następuje
1 Na jakiej podstawie i z uwzględnieniem elementów kalkulacyjnych oraz w jakim trybie nastąpiło ustalenie opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku Katowice Kraków
Zgodnie z przepisami ustawy o autostradach płatnych z dnia 27 października 1994 r minister transportu i gospodarki morskiej określa w drodze rozporządzenia szczegółowe zasady ustalania i
pobierania opłat za przejazdy autostradami oraz sposób ogłaszania wysokości tych opłat Ponadto umowa koncesyjna określa stawki opłat w chwili rozpoczęcia eksploatacji autostrady jako płatnej
Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 12 maja 1995 r w... czytaj całość
Interpelacja w sprawie przebiegu trasy autostrady A1
Szanowny Panie Ministrze jak donosi prasa bydgoski poseł PiS Andrzej Walkowiak chce by autostrada A1 biegła pod Bydgoszczą a nie między Grudziądzem a Toruniem Poseł skierował interpelację
do premiera w tej sprawie Jego zdaniem kontynuacja budowy autostrady między Grudziądzem a Toruniem wywoła konflikty z ekologami podobne do tych w dolinie Rospudy Trzeba bowiem będzie zbudować
most przez Wisłę pod Grudziądzem Czyli w granicach obszaru chronionego Doliną Dolnej Wisły zawartego w programie Natura 2000 Jego zdaniem sposobem na to jest skierowanie autostrady z okolic
Grudziądza w kierunku Bydgoszczy planowaną trasą S5 Stąd pobiegłaby w kierunku Torunia trasą S10 i dalej na południe Polski Warto dodać też że przebieg trasy A1 w pobliżu Bydgoszczy stolicy
regionu spełniałby konstytucyjny wymóg zrównoważonego rozwoju... czytaj całość
Interpelacja w sprawie harmonogramu prac związanych z budową autostrady A1
Szanowny Panie Ministrze! Samorządy z terenów przez które przebiegać ma autostrada A1 wiążą z tą inwestycją wiele planów Twierdzę tak na podstawie sygnałów docierających z mojego
okręgu wyborczego znajdującego się na terenie woj kujawskopomorskiego choć jest to oczywistość której nie trzeba wyjaśniać ani udowadniać Oczywiste jest również że brak informacji
dotyczących kalendarza prac związanych z budową autostrady utrudnia planowanie wielu przedsięwzięć na poziomie gmin powiatów i województw Proszę więc Pana Ministra o odpowiedź na pytania
Jaki jest harmonogram robót przy budowie poszczególnych odcinków autostrady A1
Jaki jest termin zakończenia tej inwestycji
Z wyrazami szacunku
Poseł Sławomir Jeneralski
Bydgoszcz dnia 18 czerwca 2006 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie dokończenia budowy autostrady A2
Wydłużający się czas sfinalizowania budowy autostrady A2 powoduje zaniepokojenie wśród samorządowców i środowisk przedsiębiorców z Wielkopolski Połączenie autostrady A2 z siecią
dróg w zachodniej Europie pozwoliłoby na rozwój regionów wzdłuż których przebiega trasa a także stałoby się przyczyną wzrostu atrakcyjności regionu Wydłużający się czas zakończenia
inwestycji ma negatywny wpływ na zwiększenie konkurencyjności Wielkopolski i całej Polski
Kieruję do Pana Ministra pytania
1 Kiedy w ocenie Pana Ministra możliwe jest zakończenie inwestycji
2 W jaki sposób zamierza się rozwiązać trwające obecnie spory dotyczące realizacji inwestycji
Z poważaniem
Poseł Andrzej Grzyb
Ostrzeszów dnia 16 czerwca 2006 r
... czytaj całość
Interpelacja w sprawie uruchomienia systemu opłat za korzystanie z autostrady A-4 na odcinku Katowice - Wrocław
Szanowny Panie Ministrze! Sprawa dotyczy braku wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrady A4 na odcinku Katowice Wrocław Wspomniany odcinek autostrady nowo wyremontowany ze środków
publicznych od roku nie jest zabezpieczony systemem płatności za korzystanie z niego
Czy Polskę stać na to by przez tak długi okres nie pobierać opłat od korzystających z autostrady kierowców tym bardziej że w dużej części jest to transport zagraniczny prowadzący z
zachodu na wschód Europy Pierwotnym założeniem przy remoncie autostrady był plan przeznaczenia zebranych w ten sposób środków finansowych na budowę następnych odcinków autostrady
Jaka jest przyczyna braku stosownych uregulowań prawnych pozwalających na pobieranie opłat za korzystanie z odcinka autostrady A4 Katowice Wrocław Proszę o podjęcie decyzji i zastosowanie
odpowiednich rozwiązań prawnych... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-1 na odcinku Gliwice-Sośnica-granica państwa w Gorzyczkach
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Zbyszka Zaborowskiego w sprawie realizacji budowy autostrady płatnej A1 na odcinku od węzła ˝Sośnica˝ w kierunku do
granicy państwa z Czechami w Gorzyczkach informuję pana marszałka że trwają prace nad aktualizacją założeń realizacji Programu Budowy Autostrad PBA w okresie do 2010 r ze szczególnym
uwzględnieniem okresu do 2005 r
W projekcie aktualizowanego PBA odcinek SośnicaGorzyczki jest przewidziany do realizacji w latach 20042008 Jego budowę zatem zamierza się przyśpieszyć o ok 5 lat w porównaniu z planowanym
uprzednio terminem ustalonym w programie dostosowania z 2001 r Parametry techniczne tego odcinka w tym przekrój normalny autostrady zostaną przesądzone ostatecznie z uwzględnieniem zweryfikowanych
wyników prognoz ruchu drogowego dla sieci drogowej tego regionu kraju... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie programu budowy autostrad w Polsce
Odpowiadając na interpelację z dnia 1 kwietnia br pana posła Jana Kulasa w sprawie programu budowy autostrad w Polsce korzystając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka
pragnę złożyć następujące wyjaśnienie
Ad 1 Jak wytłumaczyć można dotychczasowy zastój w budowie autostrad Na ile realna i perspektywiczna jest obecna koncepcja programu budowy autostrad
Program budowy autostrad jest przedsięwzięciem długoterminowym Mamy za sobą bardzo trudny i mało widowiskowy okres przygotowawczy dla wielu odcinków autostrad Zakończone zostały prace
legislacyjne nad aktami prawnymi wykonawczymi do ustawy o autostradach płatnych uzyskano wskazania lokalizacyjne dla 1384 km wnioski dla kolejnych 918 km złożone i decyzje o lokalizacji
szczegółowej dla 764 km wnioski złożone dla kolejnych 224 km w przygotowaniu dokumentacja do wniosków dla 396... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych
- Interpelacja w sprawie planowanej wymiany praw jazdy na unijne
- Interpelacja w sprawie utworzenia Centrum Ekspedycyjno-Rozdzielczego p.p.u.p. Poczta Polska w Jasionce k. Rzeszowa
- Interpelacja w sprawie aktualnego znaczenia politycznego listów wymienionych 17 czerwca 1991 r. przez ministrów spraw zagranicznych Rzeczypospolitej Polskiej oraz Republiki Federalnej Niemiec przy okazji podpisania traktatu polsko-niemieckiego
- Odpowiedź na interpelację w sprawie powołania dwuinstancyjnego sądownictwa administracyjnego