Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pana posła Zbyszka Zaborowskiego w sprawie realizacji budowy autostrady płatnej A1 na odcinku od węzła ˝Sośnica˝ w kierunku do granicy państwa z Czechami w Gorzyczkach informuję pana marszałka że trwają prace nad aktualizacją założeń realizacji Programu Budowy Autostrad PBA w okresie do 2010 r ze szczególnym uwzględnieniem okresu do 2005 r    W projekcie aktualizowanego PBA odcinek SośnicaGorzyczki jest przewidziany do realizacji w latach 20042008 Jego budowę zatem zamierza się przyśpieszyć o ok 5 lat w porównaniu z planowanym uprzednio terminem ustalonym w programie dostosowania z 2001 r Parametry techniczne tego odcinka w tym przekrój normalny autostrady zostaną przesądzone ostatecznie z uwzględnieniem zweryfikowanych wyników prognoz ruchu drogowego dla sieci drogowej tego regionu kraju... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinka autostrady budowy realizacji dokumentacji

   Na podstawie art 118 ust 2 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej składam interpelację do ministra infrastruktury w sprawie inicjatywy Stowarzyszenia ˝Aktywność Dorzecza Olzy˝ polegającej na budowie centrum logistycznego w Gorzyczkach Inicjatywa ta popierana jest przez Radę Powiatu Wodzisławskiego która uchwałą z dnia 29042002 r włączyła ją do Strategii rozwoju powiatu jak też przez sąsiedni czeski powiat Karwina    Inicjatywa ta związana jest po części z realizacją ˝Programu dla Odry 2006˝ poprzez dodatkowy projekt budowy drogi wodnej DunajWagOdra jak też z zatwierdzonym projektem dotyczącym przebiegu autostrady A1 oraz możliwością wydłużenia toru o szerokości 1520 mm ze Sławkowa do Gorzyczek W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania    1 Jaki wpływ na gospodarcze interesy Polski miałoby wydłużenie szerokiego toru ze Sławkowa... czytaj całość

Kategoria debaty: trasie slawkowa poprzez sosnica autostrady

   Według umowy którą Autostrada Wielkopolska SA podpisała w roku 1997 z ministrem transportu i gospodarki morskiej roboty na A2 powinny być rozpoczęte już kilka lat temu Cena wybudowania jednego kilometra autostrady określona przez Autostradę Wielkopolską SA na kwotę 6 mln euro jest wyższa prawie o 50% od podobnych cen stosowanych przy budowie autostrad na Zachodzie Przytoczona spółka dotychczas nie wybudowała ani metra autostrady pomimo że już minęło pięć lat od daty podpisania umowy koncesyjnej Pierwotne założenie było takie że spółka która wygrała przetarg zobowiązana była do samodzielnego wybudowania autostrady w zamian za prawo pobierania opłat Obecnie słyszy się o żądaniach tej prywatnej spółki o udzieleniu jej poręczenia które zwiększy wartość długu publicznego Należy mieć także na względzie to że... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady autostrad umowy wrzesnia konin

   Odpowiadając na interpelację z dnia 1 kwietnia br pana posła Jana Kulasa w sprawie programu budowy autostrad w Polsce korzystając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów pana Jerzego Buzka pragnę złożyć następujące wyjaśnienie    Ad 1 Jak wytłumaczyć można dotychczasowy zastój w budowie autostrad Na ile realna i perspektywiczna jest obecna koncepcja programu budowy autostrad    Program budowy autostrad jest przedsięwzięciem długoterminowym Mamy za sobą bardzo trudny i mało widowiskowy okres przygotowawczy dla wielu odcinków autostrad Zakończone zostały prace legislacyjne nad aktami prawnymi wykonawczymi do ustawy o autostradach płatnych uzyskano wskazania lokalizacyjne dla 1384 km wnioski dla kolejnych 918 km złożone i decyzje o lokalizacji szczegółowej dla 764 km wnioski złożone dla kolejnych 224 km w przygotowaniu dokumentacja do wniosków dla 396... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy przez programu autostrady

   Wydłużający się czas sfinalizowania budowy autostrady A2 powoduje zaniepokojenie wśród samorządowców i środowisk przedsiębiorców z Wielkopolski Połączenie autostrady A2 z siecią dróg w zachodniej Europie pozwoliłoby na rozwój regionów wzdłuż których przebiega trasa a także stałoby się przyczyną wzrostu atrakcyjności regionu Wydłużający się czas zakończenia inwestycji ma negatywny wpływ na zwiększenie konkurencyjności Wielkopolski i całej Polski    Kieruję do Pana Ministra pytania    1 Kiedy w ocenie Pana Ministra możliwe jest zakończenie inwestycji    2 W jaki sposób zamierza się rozwiązać trwające obecnie spory dotyczące realizacji inwestycji    Z poważaniem    Poseł Andrzej Grzyb    Ostrzeszów dnia 16 czerwca 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji ministra wielkopolski autostrady wydluzajacy

   Wielce Szanowny Panie Ministrze! Budowa autostrad w Polsce jest niewątpliwym przykładem wieloletniej niewydolności państwa w obszarze znaczących inwestycji infrastrukturalnych Sieć autostrad oraz dróg ekspresowych jest swoistym krwiobiegiem infrastruktury państwowej stymulującym rozwój wielu innych gałęzi gospodarki Niestety pomimo kilkunastu lat nie byliśmy w stanie w sposób istotny poprawić stanu infrastruktury drogowej w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem właśnie autostrad oraz dróg ekspresowych Przykładem niewydolnego działania w zakresie budowy autostrad jest postęp prac przy budowie drogi o strategicznym znaczeniu autostrady A2 Wątpliwa jeżeli chodzi o interesy państwa jest już sama umowa podpisania ze spółką Autostrada Wielkopolska SA W ciągu 10 lat od jej podpisana AW SA wybudowała tylko 88 km z zapisanych w umowie 364 km W ciągu pierwszych 4 lat... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrad budowy oplat panstwa polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Powstająca obecnie autostrada A2 przebiegająca docelowo od wschodniej do zachodniej granicy Polski ma dla naszego kraju kluczowe znaczenie a ilość pozytywów związanych z powstaniem tak istotnego szlaku komunikacyjnego jest trudna do oszacowania Regiony przez które przebiega trasa nowej autostrady ze zniecierpliwieniem wyczekują momentu w którym uzyska ona połączenie z zachodnią granicą Również samorządy oraz organizacje je zrzeszające coraz częściej wskazują na kłopoty z pozyskiwaniem nowych inwestorów spowodowane opóźnieniem w rozpoczęciu budowy odcinka autostrady pomiędzy Nowym Tomyślem a Świeckiem Zapewnienie szybkiej komunikacji samochodowej zintegrowanej z europejską siecią autostrad jest warunkiem podstawowym z punktu widzenia logistyki i traktowane jest przez zainteresowane inwestycjami firmy jako wymóg podstawowy Należy zatem zwrócić uwagę iż każdy kolejny rok bez ww odcinka autostrady... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady odcinka swieckiem zatem tomyslem

   Panie Ministrze! Przez stulecia gospodarka morska oparta o handel wiślany i Gdańsk stanowiła podstawę potęgi gospodarczej dawnej Rzeczypospolitej W dzisiejszych czasach rolę Wisły powinny przejąć autostrady w relacji PołudniePółnoc a więc A1 do Gdańska i A3 do Szczecina Jest to fundamentalną sprawą dla polskiej gospodarki morskiej a więc i gospodarki narodowej Niemcy broniąc własnego interesu podjęli ogromne wysiłki aby cały ruch tranzytowy w relacji PołudniePółnoc skierować na porty niemieckie z pominięciem Polski wywierając jednocześnie wszelkie możliwe naciski na kolejne polskie rządy aby przyśpieszono budowę autostrad WschódZachód z odgałęzieniem na republiki bałtyckie jako tzw Via Baltica pilnie potrzebnych państwom Europy Zachodniej głównie właśnie Niemcom do nasilenia ekspansji gospodarczej na obszary byłego Związku Sowieckiego    Przed sześciu laty rząd wydał koncesję na... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady dlaczego europy zwiazku szesciu

   Szanowny Panie Ministrze jak donosi prasa bydgoski poseł PiS Andrzej Walkowiak chce by autostrada A1 biegła pod Bydgoszczą a nie między Grudziądzem a Toruniem Poseł skierował interpelację do premiera w tej sprawie Jego zdaniem kontynuacja budowy autostrady między Grudziądzem a Toruniem wywoła konflikty z ekologami podobne do tych w dolinie Rospudy Trzeba bowiem będzie zbudować most przez Wisłę pod Grudziądzem Czyli w granicach obszaru chronionego Doliną Dolnej Wisły zawartego w programie Natura 2000 Jego zdaniem sposobem na to jest skierowanie autostrady z okolic Grudziądza w kierunku Bydgoszczy planowaną trasą S5 Stąd pobiegłaby w kierunku Torunia trasą S10 i dalej na południe Polski Warto dodać też że przebieg trasy A1 w pobliżu Bydgoszczy stolicy regionu spełniałby konstytucyjny wymóg zrównoważonego rozwoju... czytaj całość

Kategoria debaty: posel autostrady grudziadzem torun walkowiak

   Szanowny Panie Ministrze! Samorządy z terenów przez które przebiegać ma autostrada A1 wiążą z tą inwestycją wiele planów Twierdzę tak na podstawie sygnałów docierających z mojego okręgu wyborczego znajdującego się na terenie woj kujawskopomorskiego choć jest to oczywistość której nie trzeba wyjaśniać ani udowadniać Oczywiste jest również że brak informacji dotyczących kalendarza prac związanych z budową autostrady utrudnia planowanie wielu przedsięwzięć na poziomie gmin powiatów i województw Proszę więc Pana Ministra o odpowiedź na pytania    Jaki jest harmonogram robót przy budowie poszczególnych odcinków autostrady A1    Jaki jest termin zakończenia tej inwestycji    Z wyrazami szacunku    Poseł Sławomir Jeneralski    Bydgoszcz dnia 18 czerwca 2006 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady